Membuka saluran digital dan marketplace baharu dalam operasi AINNA memerlukan saya dan pasukan turun ke Lembah Klang boleh dikatakan hampir setiap minggu untuk onboarding, mesyuarat platform, audit stok dan sesi berkaitan pengurusan e-commerce.
Ada masanya mesyuarat bermula pagi hingga ke petang. Ada juga 2 atau 3 hari berturut-turut bila kami kena selesaikan masalah listing, SKU mapping dan proses fulfilment.
KL, Subang, Shah Alam, Gombak, Bangi, USJ, Hartamas, MATRADE, MITI, pusat seller marketplace, gudang 3PL, 中心 sortasi, Sunway Resort, 中小企业 Corp, EXIM 银行 dan pelbagai lokasi lagi.
Kalau tak sertai, kami mungkin ketinggalan update policy platform, perubahan komisen, mekanik campaign, peluang network dengan account 经理 dan trend penting dalam ekosistem e-commerce 马来西亚. Jadi nak tak nak, memang kena pergi.
Sepanjang tempoh ini, rasanya hampir semua jenis penginapan kami dah cuba - daripada hotel tanpa bintang sampailah hotel 5 bintang. Ada yang menggunakan perbelanjaan sendiri, ada juga yang ditanggung penganjur atau rakan platform.
Kalau extract dari laporan OPEX, mungkin sudah beratus bilik hotel yang pernah kami diami. Homestay pun rasanya tak kurang daripada 20 tempat.
Tapi daripada semua cara saya pernah bermalam ketika perjalanan operasi, yang paling saya suka sebenarnya… tidur dalam kereta.
Lokasinya pun macam-macam.
Pelbagai R&R, kawasan berhampiran tol plaza, tepi kedai mamak yang buka 24 jam, tepi tasik, kawasan parking yang sesuai, malah pernah juga di Lorong Haji Taib, betul-betul bersebelahan balai polis selepas urusan inventory lewat malam.
Kadang-kadang sampai lewat malam sebab kena settle handover stok atau tengok dashboard campaign, esok pagi pula ada mesyuarat lain. Daripada cari hotel semata-mata untuk tidur beberapa jam, saya bentangkan tilam, susun bantal dan jadikan SUV sebagai bilik bergerak.
Tak pasti kenapa, setiap kali memilih untuk tidur dalam kereta, rasa terujanya lain macam.
Mungkin sebab saya memang jenis operasi yang suka turun padang dan tengok sendiri flow dari warehouse sampai ke sistem.
Saya bernasib baik menggunakan SUV diesel. Dari segi penggunaan bahan api, beza antara aircond dipasang atau tidak agak kecil. Untuk sekitar 8 jam, kos diesel biasanya tak sampai RM10 - jauh lebih rendah dari satu malam hotel.
Ruang kecil pula menyebabkan aircond cepat sejuk. Ada masanya sampai menggigil.
Tentulah tidur dalam kereta ada risikonya, terutama berkaitan pengudaraan dan exhaust. Sebab itu saya biasanya pastikan ada bukaan tingkap dan aliran udara yang mencukupi.
Tetapi bagi saya, pengalaman itu tetap mempunyai satu perasaan yang sukar diterangkan.
Mungkin kerana jiwa saya memang dekat dengan outdoor dan kerja-kerja lapangan.
Aktiviti turun padang untuk audit stok, tengok fulfilment flow dan buat site visit dengan seller sudah melebihi 100 kali, termasuk pernah berada di gudang remote sendirian seawal pagi sebelum operasi bermula.
Mungkin sebab itu, walaupun sudah pernah tidur di pelbagai hotel dan resort, apabila diberi pilihan…
tidur dalam kereta masih ada satu kepuasan yang hotel 5 bintang pun susah nak lawan.
Kadang-kadang dalam perjalanan membina saluran jualan dan operasi yang solid, kemewahan bukan perkara yang paling kita ingat.
Yang kita ingat ialah perjalanan, cabaran inventory, tempat-tempat pelik yang pernah kita singgah, dan cerita operasi yang datang bersamanya.
Ruang pembaca
Apa pendapat anda?
Komen disemak sebelum diterbitkan. 电子邮件 diperlukan untuk moderasi dan tidak dipaparkan kepada pembaca.
如果可以继续说明termasuk pernah berada 100 k的真实案例，我会想继续阅读。
我喜欢20这部分，因为它讲得比较务实。
如果还有20的后续，我会继续读。
我喜欢文章对ada masanya mesyuarat bermula pagi保持务实的态度。
文章对SKU mapping dan proses fulfilment提供了很好的起点，值得继续跟进。
我会把EXIM 银行 dan pelbagai lokasi这一段分享给需要了解技术的同事。